在飛機上，其實(shí)有很多的系統采用流體傳動(dòng)。比如說(shuō)液壓系統里液壓油、燃油系統中的燃油、滑油系統中的滑油、飲用水系統中的水。當然，飛機上還有氣動(dòng)系統。在這些系統使用和維護中，最難解決的、也是最多的問(wèn)題就是滲漏。這些滲漏常見(jiàn)的地方莫過(guò)于輸送管道的連接處密封圈的變形、劃傷、磨損而導致的滲漏。

　　滲漏不但影響系統的工作效率，嚴重時(shí)可能危及航空器的飛行安全，所以飛機上會(huì )大量采用密封元件。O型密封圈的作用就是阻擋液體或氣體從兩個(gè)配合零件之間的間隙中流出，同時(shí)也防止外界雜質(zhì)如空氣、灰塵、水分和異物等侵入的裝置。

　　流體狀態(tài)的工作介質(zhì)，在液壓系統及元件的容腔內流動(dòng)或暫存，當受到內力或外力的作用，而導致少量的介質(zhì)外漏，這就是滲漏。滲漏的標準在飛機上要求的是相當嚴格與苛刻的，只要超過(guò)滲漏的標準，維修人員就應該根據相應的手冊對滲漏的部件或密封元件進(jìn)行修理或許更換。O型密封圈具有防止內漏和外漏的雙重功能，因此可以裝在需要兩個(gè)方向都要密封的部位，使用最廣泛。

　　在選用O型密封圈的時(shí)候，也要滿(mǎn)足一定的要求。我們一般在工作中發(fā)現因為密封圈損壞而導致滲漏的時(shí)候，肯定會(huì )根據IPC查找相同件號的密封圈，很少考慮它的特性。同時(shí)也會(huì )發(fā)現相應的替代件號，這就說(shuō)明這兩種不同件號的密封圈，其材料和起到的作用是一樣的。東盛迪密封在設計制造密封圈的時(shí)候，會(huì )考慮以下要求：應具有良好的密封性能，并隨著(zhù)壓力的增加和溫度的改變能自動(dòng)提高密封性能;密封圈和運動(dòng)件之間的摩擦力要小，摩擦系數要穩定;密封圈抗腐蝕能力強，不易老化，工作壽命長(cháng)，耐磨性好，磨損后在一定程度上能自動(dòng)補償。 結構簡(jiǎn)單，使用、維護方便，能使密封圈有更長(cháng)的的壽命。

東盛迪是一家集產(chǎn)品設計、模具設計、加工、膠料配方研發(fā)、混煉與檢測一體的大型橡膠密封件企業(yè)，公司主營(yíng)產(chǎn)品：濾清器系列，汽車(chē)配件系列，建材衛浴系列，擠出系列，通用O圈系列，水泵系列，家電系列，五金機械系列，雜件系列

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